Питання безперервного функціонування транспортної галузі, виклики воєнного часу та впровадження цифрових інструментів управління стали головними темами засідання Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури. Про ключові рішення на своїй офіційній сторінці у Facebook повідомив народний депутат Геннадій Вацак.
У засіданні взяв участь Віцепрем’єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба. Він представив звіт про роботу міністерства у 2025 році, наголосивши на важливості підтримки транспортних артерій країни в умовах воєнного стану.
Стратегічні успіхи галузі
Як інформує пресслужба Апарату ВРУ, під час обговорення було виокремлено стратегічні здобутки за основними напрямками, які вдалося реалізувати попри наявні виклики:
Залізниця: міжнародне пасажирське сполучення з ЄС зросло на 20%. Розпочато будівництво першої за час Незалежності євроколії Чоп–Ужгород та підписано угоду на постачання 55 нових електровозів.
Порти: стабільна робота Українського морського коридору дозволила перевезти 173 млн тонн вантажів (зокрема 103 млн тонн зерна).
Автотранспорт та кордон: продовжено «транспортний безвіз» з ЄС до 2027 року, масштабовано проєкт «єЧерга» та модернізовано 10 пунктів пропуску, що заощадило бюджету 1,5 млрд грн.
Авіація: забезпечено стабільну роботу «Украероруху» та збережено готовність аеропортів до відновлення діяльності.
Пріоритети на 2026 рік
За словами Геннадія Вацака, наразі учасники засідання зосередилися на розробці базових законопроєктів на 2026 рік.
Головний вектор – впровадження сучасних цифрових інструментів під час здійснення прикордонних процедур та управління логістикою, що зробить роботу галузі більш прозорою та ефективною.
Питання етики та професійної поведінки
Окрему увагу парламентарі приділили поточній діяльності поштової галузі та ситуації навколо генерального директора АТ «Укрпошта» Ігоря Смілянського. Предметом обговорення стала його неналежна поведінка у соціальних мережах, яка викликала хвилю обурення серед громадян.
Наразі Комітет продовжує роботу над законодавчою базою, що має гарантувати безперебійне функціонування транспортної системи та якісний сервіс для громадян.